トライアスロンはお好き？

今日は、バイクに関するお話です。

最近はリム高のあるホイールが一般的になってきました。
リム高があると、ロングバルブのチューブやタイヤでなければ空気を
入れることができません。

クリンチャー（ＷＯ）の場合は、ロングバルブのチューブがたくさん
出ていますが、チューブラーの場合、ロングバルブのタイヤというのは
ないのが現状。

皆さんどうされていますか？

チューブラーのバルブと一口に言ってもいろいろな形状があり、
それぞれに合うバルブエクステンダーが出ています。
ただ、普通にはめただけでは使えないものもあるのが困りもの。
そこで、ちょっとしたテクニックが必要となるわけです。

また、ホイールによってリム高も様々でどの長さのものを選べばよいのか
迷うところ。

レース前になると結構お問い合わせがあるので、店長がこんな解説ページ
を作りました。

バルブエクステンダーの選び方
　　それぞれの取り付け方法までくわしく解説しています。

バルブエクステンダーの種類
　　エクステンダーのバルブ長や、対応リム高がわかります。

タイヤのバルブは、とてもデリケートな部分。
ここにトラブルが発生するとリタイヤにもつながりかねません。
決戦用はもちろん、スペアタイヤもしっかりとメンテナンスしておきたい
ですね。


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michiyoさん、こんばんは。
ためになるお話、ありがとうございますm(_ _)m
私のバイクはクリンチャーのリム高タイプです。
パンク以降、GANASさんで購入していたアダプターを普通のチューブに付けて使用してますが、
やはり正規のロングバルブの方が良いんでしょうか？>>むいむいさん
普段のトレーニングの時は、空気漏れさえなければそれで充分だと思いますよ。
レースの時は、未然にトラブルを防止するという意味で、ロングバルブのチューブを使うのがいいと思います。少しでも対策できることはしておいた方がいいですからね。

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